Assim podemos resumir a reestréia da #43.
Nos treinos de sexta pela manhã o carro estava ótimo, já a tarde começou a mostrar problemas de desempenho, o carburador não “crescia”. Tentamos alguns setups, mas não adiantou! Passado os treinos o Dr. Stanley deu um trato na Weber (que era novinha, primeiro uso).
Sábado, qualificação e adivinhem? A NK tava com preguiça, no mesmo carburador, resultado: 30 colocação no gird de largada.
Ai Dr. Stanley e seu ilustre ajudante (que não me lembro o nome) partiram para o procedimento cirúrgico e “abriram” os dois carburadores! A intervenção deu resultado, uma bendita arruela de cobre veio com defeito e estava encharcando a cuba do carburador!! (Caraca essa ficou técnica).
Ai era só preparar para a corrida! Pouco antes da largada apareceu o PT Almir com a irmã, cunhados e nosso amiginho Matheus, todos para conhecer a New Kitten, turma bem animada que estão intimados a comparecer na próxima corrida novamente!
O Pablo (kartista de primeira) também apareceu por lá e acabou tirando a foto ai de cima! Crédito pra ele, pois a foto fiou muito boa!
Ah! Teve corrida! Corrida foi o seguinte: Partimos nas últimas posições um dos nossos concorrentes teve motor estourado na volta de apresentação inclusive com pessoas rodando no óleo. Na segunda tentativa de largada a corrida iniciou, e a New Kitten se animou! Foram 5 voltas de muitas ultrapassagens e saímos de 30 para 12, e nesse momento o cabo de vela do terceiro cilindro escapou e acabou traindo o nosso desempenho. Tentamos voltar, mas o cabo insistia em pular!
O que importa é que carro está competitivo e rápido. Acertando esses detalhes dia 12 de Dezembro vamos poder ir pra cima deles!!!!
Para que quiser perder um tempo temos fotos: aqui e aqui.
Nenhum comentário:
Postar um comentário